欧盟 2025 年查扣 1.96 亿件假冒商品,价值 63 亿欧元
欧盟委员会公布,2025 年海关、市场监管部门和警方共查扣超过 1.96 亿件假冒商品,估值 63 亿欧元,数量比 2024 年高 67%,比 2023 年的历史纪录高 29%。
欧盟委员会公布,2025 年海关、市场监管部门和警方共查扣超过 1.96 亿件假冒商品,估值 63 亿欧元,数量比 2024 年高 67%,比 2023 年的历史纪录高 29%。
美国海关与边境保护局(CBP)修改国际邮件新电子非正式报关类型测试,允许报关数据传输时附带或不附带电子 Partner Government Agency(PGA)数据,修改于 2026 年 10 月 22 日生效。该测试适用于通过国际邮件流程进入美国的商品。
美国海关与边境保护局(CBP)宣布延长合规期限,涉及通过国际邮政网络入境、需正式报关的货物,包括受 partner government agency 要求约束、需按 HTSUS 第 98 章或第 99 章缴税、或依据第 98 章或自由贸易协定申请免税的货物,这些规定于 2026 年 6 月 24 日在联邦公报发布。
推荐理由:CBP 延长了邮政渠道正式报关的合规期限,走国际邮政小包的卖家可以据此调整申报和清关安排。
亚马逊 SP-API 本周更新三项:自 2026 年 10 月 26 日起,MCF 的 FULFILLMENT_ORDER_STATUS 通知(payload 版本 1.0)在追踪号变更时改发含新追踪信息的 Shipment 事件,替代原先不含新信息的 Order 事件,且向后兼容、无需额外操作。
Freightos 波罗的海指数显示,上周亚洲至美西运价持平于 $8,126/FEU,亚洲至美东上涨 1% 至 $9,700/FEU,亚洲至北欧上涨 6% 至 $3,442/FEU,地中海上涨 3% 至 $3,927/FEU。
2026 年 10 月 16 日的行政令列明《Lindsey O. Graham 制裁俄罗斯与伊朗法案》的关税条款,并同时依据该法案第 115 条签发豁免,涵盖法案规定的相关关税、制裁与限制;原文称已向国会提交国家利益认证。涉及俄罗斯商品 500% 及特定国家 100% 的税率条款,须结合第 4 节的豁免规定阅读。
食品进口公司Gellert Global Group本周向美国国际贸易法院提起诉讼,要求撤销特朗普今年依据1930年《贸易法》第338条对价值200亿美元加拿大商品加征的50%关税,并阻止征收、判令退款。诉状称该条款96年来从未被用于加征关税,且特朗普未按法定要求给予30天等待期便扩大征税商品范围。此前最高法院已于2月推翻IEEPA关税,国际贸易法院5月也裁定10%临时关税违法。
亚马逊美国站公告称,美国政府正推进执行第 14411 号行政令,针对外国进口商记录人(IOR)的新规正在政府审查中,可能很快实施,目前卖家进口操作暂无变化。新规按 IOR 分类提出不同要求,IOR 为外国实体可能面临额外海关要求,IOR 为美国实体受到的影响相对较少。亚马逊建议卖家向货代或报关行确认 IOR 是美国实体还是外国实体,若为外国实体则询问其在资产、担保和良好存续条款方面的准备情况。
推荐理由:原文说明美国进口新规按 IOR 身份区分要求,并给出卖家向货代核实 IOR 归属的具体问法。
2026 年 10 月 16 日的行政令列明《Lindsey O. Graham 制裁俄罗斯与伊朗法案》的关税条款,并同时依据该法案第 115 条签发豁免,涵盖法案规定的相关关税、制裁与限制;原文称已向国会提交国家利益认证。涉及俄罗斯商品 500% 及特定国家 100% 的税率条款,须结合第 4 节的豁免规定阅读。
美国联邦海事委员会(FMC)提议对西班牙籍船舶征收每航次 20 万美元费用,并限制香水化妆品、油脂、陶瓷、石材制品及糖与糖果等西班牙商品进口。FMC 2024 年调查认定西班牙拒绝美国籍船舶入港,其中包括两艘承运 MSP 货物的马士基船舶,西班牙以欧盟法规为依据。公众意见征询期至 12 月 14 日截止,西班牙将获得听证机会。
欧盟零毁林商品法规(EUDR)分两个节点生效:2026 年 12 月 30 日适用于大型和中型企业及贸易商,2027 年 6 月 30 日适用于小型和微型企业。
推荐理由:原文按经营者、首位下游经营者等角色拆解 EUDR 义务,并给出 IBA 卖家在后台提交 DDI 的具体路径。
美国海关与边境保护局(CBP)10 月 8 日在联邦公报发布提案,拟收紧低值进口的申报时限并增加数据项,涉及 entry type 11 和 entry type 13 两类进口。
沙特利雅得机场遭胡塞武装导弹袭击后关闭,多家外国航司暂停服务,但沙特并非国际航空货运主要中转枢纽,影响或有限。中国—欧洲空运价格上周跌至 $3.58/kg,同比下降 9%,仅比战前高 4%,电商货量下滑拖累该航线运价。海运方面,亚洲—美西运价跌 2% 至 $8,150/FEU,亚洲—地中海涨 7% 至 $3,800/FEU,两条航线运价仍比去年高约 70%。
美国贸易代表办公室依据 USMCA 快速响应劳工机制(RRM),要求墨西哥审查瓜纳华托州 Carolina Performance Fabrics 是否剥夺工人自由结社与集体谈判权,并已指示暂停该工厂未清算货物的清算。该厂生产汽车行业用高性能纺织品,请愿由墨西哥工会 COCENA 于 2026 年 9 月 10 日提出。墨西哥有 10 天时间同意审查,若同意须在 45 天内完成。
美国贸易代表依据 USMCA 快速响应劳工机制(RRM),要求墨西哥审查 GLM Components 位于墨西哥普埃布拉的汽车零部件工厂是否剥夺工人自由结社与集体谈判权,并已指示暂停该工厂未清关货物的清算。墨西哥需在 10 天内同意审查,同意后 45 天内完成。
美国国际贸易法院以简易裁定批准了一项进口商集体诉讼,涵盖 2025 年 2 月 1 日至 2026 年 2 月 19 日期间缴纳 IEEPA 关税的进口商,已单独起诉者除外;截至裁定作出时此类单独诉讼已超过 4000 起。
欧盟理事会10月9日更新不合作税收管辖区名单,将巴拿马和越南从附件一移入附件二,等待全球论坛对其信息交换框架的深入审查;安圭拉因未解决信息交换框架问题仍留在附件一,瓦努阿图在税收透明度上有进展但仍因其他领域问题留在附件一。调整后附件一含8个管辖区,附件二含10个管辖区,伯利兹因达到信息交换标准被移出附件二。
欧盟委员会提议把反向征收机制(RCM)和快速反应机制(QRM)两项反 VAT 欺诈工具的适用期延长四年,至 2030 年 6 月,原定 2026 年 6 月 30 日到期。
欧盟税务与海关总司更新了 €3 关税的指引文件,新增了统一处理费的相关信息。自 2026 年 11 月 1 日起,欧盟将征收 €2 统一处理费,该指引将按需定期更新。
推荐理由:欧盟更新 €3 关税指引并纳入 €2 统一处理费,卖家可据此了解 2026 年 11 月起适用的费用口径。
美国海关与边境保护局(CBP)已开始处理部分已完成清算条目的 IEEPA 关税退税,企业可通过 CAPE 门户申请。目前只有 2026 年 7 月 30 日前提交有效进口商记录编号的原告能收到退税,逾期提交者需等待进一步通知。
美国海关与边境保护局(CBP)在联邦公报发布低价值货物(Low-Value Shipments)规则,涉及 de minimis 免税待遇暂停后的入境申报安排。
推荐理由:美国海关发布低价值货物规则,涉及 de minimis 免税待遇暂停后的申报与入境要求,卖家可据此核对小包直邮的合规成本。
美国贸易代表办公室在 OECD 贸易委员会期间召集 14 个经济体高级官员开会,15 方共同签署联合部长声明,将设立新的专门行业平台,审查并采取有效措施应对关键制造业的结构性产能过剩。声明还呼吁各国停止使用扭曲市场、固化产能过剩的非市场政策与做法。签署方包括阿根廷、澳大利亚、加拿大、欧盟、法国、德国、印度、意大利、日本、韩国、墨西哥、波兰、土耳其、英国和美国。
美国贸易代表办公室本周开启 USMCA 下一轮联合审查前的公众意见征询期,意见提交截止日期为 2027 年 1 月 12 日,并将举行公开听证会但日期未定。由于美方今年未同意延长协定,三方须每年进行联合审查,直至达成协议或协定于 2036 年到期,下一次审查截止日期为 2027 年 7 月 1 日。
欧盟税务管理峰会(TADEUS)在都柏林举行,各国税务部门负责人与欧盟委员会聚首,讨论提升成员国应对 VAT 欺诈的敏捷度,并通过数据驱动与协作行动更有效缩小税收缺口。2026 年峰会重点为准备多项欧盟立法的落地实施,与会者还讨论了打击 VAT 电商欺诈的运营方式,基于项目成果启动联合风险分析行动。
Freightos 发布港口拥堵指南,梳理需求激增、劳动力问题、极端天气、底盘短缺和仓储不足等成因,并指出拥堵会推高运价、产生拥堵附加费。货主可通过分散港口、预留缓冲时间、借助实时运价追踪与预测分析、与货代协作来降低影响。
USTR 宣布,因收到受益于相关行动的国内产业代表提出的继续实施请求,2018 年 7 月 6 日和 8 月 23 日启动的两项对华 301 关税行动未在 2026 年相应日期终止,将继续生效,并可能因法定四年期审查而进一步调整。
美国贸易代表办公室(USTR)对 301 调查中涉华技术转让、知识产权与创新相关的一项产品排除发布一致性修订,以对应美国国际贸易委员会(USITC)自 2026 年 7 月 1 日起对 HTSUS 统计报告类目所做的调整。该修订自 2026 年 7 月 1 日起生效,海关与边境保护局(CBP)将另行发布报关指引与实施说明。
Premier Alliance 宣布本月起部分航线恢复红海过境,成为三大联盟和 MSC 中最后一家复航的船司。亚洲—欧洲运价上周再跌 2-3%,至北欧 $3,260/FEU、地中海 $3,555/FEU;跨太平洋至美西跌 3% 至 $8,322/FEU,美东持平于 $9,600/FEU。空运方面,中国至北美运价上周跌超 15% 至 $5.60/kg,至欧洲跌 7% 至 $3.83/kg。
Freightos 10 月全球货运展望指出,所有集装箱联盟及 MSC 将在月底前派部分船舶经红海航行,但胡塞与沙特冲突升级可能逆转这一进展。远东台风积压与北欧枢纽拥堵或需数月消化,叠加高企燃油成本,可能在春节前推高运价。沙特空运受扰影响有限,中国空运电商出口下滑,AI 数据中心硬件成为亚洲至北美重要需求来源。
美国海关与边境保护局(CBP)就《国际紧急经济权力法》法院命令退款工作表的信息收集请求向 OMB 提交审查,并在联邦公报公开征询意见。公众须在 2026 年 11 月 4 日前通过 reginfo.gov 提交英文书面意见。
美国贸易代表办公室(USTR)就 2027 年《美墨加协定》(USMCA)联合审查启动公众咨询,征求公众对协定运行情况的意见,并将召开公开听证会。意见提交及听证会参与申请与证词摘要的截止时间均为 2027 年 1 月 12 日 23:59 EST,听证会日期与地点将另行在 USTR 官网公布。
美国、墨西哥与阿根廷贸易部长在 G20 贸易部长会议期间就消除全球供应链强迫劳动发表联合声明,美国贸易代表 Jamieson Greer 对此表示欢迎。Greer 称强迫劳动是扭曲全球供应链的恶劣人权问题,并呼吁各国加大合作力度,将其从全球供应链中根除。
自 2026 年 10 月 1 日起,奥地利包裹税法(Paketsteuergesetz,PakStG)生效,对所有配送至奥地利消费者的 B2C 订单征收每单 €2.00 的固定税,含 20% 奥地利 VAT 后合计每单 €2.40,适用于来自法国、德国、意大利、西班牙或英国站的 FBA 与 FBM 订单。
亚马逊卖家论坛公告称,配合行政令 EO14411 的执法推进,自 9 月 18 日起美国海关与边境保护局(CBP)将核查 Form 5106 上的六个字段,记录不准确可能导致 Importer of Record(IOR)编号被作废,并中断卖家向美国进口货物的能力。
推荐理由:美国海关开始核查 Form 5106 的六个字段,记录不实可能作废 IOR 编号并影响货物入境,做美国进口的卖家需要先自查。
美国海关与边境保护局(CBP)将 Entry 相关的信息收集修订申请提交至 OMB 审核,并在联邦公报公开征求意见,意见须于 2026 年 11 月 2 日前提交。公众可通过 reginfo.gov 的 PRAMain 页面,选择“Currently under 30-day Review—Open for Public Comments”或使用搜索功能找到该信息收集并提交英文书面意见。
美国海关与边境保护局(CBP)将 Entry Summary 信息收集修订请求提交 OMB 审核,并在联邦公报公开征求意见,意见须于 2026 年 11 月 2 日前提交至 reginfo.gov。该通知属 1995 年《文书工作削减法》下的 30 天公告程序。
美国贸易代表 Jamieson Greer 在密尔沃基举行的 2026 G20 贸易部长会议上致开幕辞,美国将于 2009 年以来首次在本土主办 G20 领导人峰会。Greer 强调特朗普政府通过关税与双边贸易协议缩小贸易逆差、强化本土供应链,并列出美方今年主推的四项议题:粮食武器化、结构性产能过剩、最惠国待遇原则以及全球供应链中的强迫劳动。
中美在华盛顿的会晤将去年达成的贸易休战延长两个月,原定11月10日到期,双方还计划年底前再举行两次会面。双方将对价值300亿美元的对等进口商品关税降至最惠国水平,美国清单涉及近80个商品条目,玩具是其中货值最大的品类,中国清单以农产品和初级商品为主,超过1600个条目。
中美贸易委员会建议对两国各约 300 亿美元的非敏感商品给予降低关税待遇,美方称涵盖家居用品、玩具等美国通常不从其他国家进口的品类。白宫未说明具体降幅和实施时间,相关安排将按各自国内法律程序确定并执行。
美国财政部长 Scott Bessent 在 Fox News 采访中表示,美中双方将把原定 2026 年 11 月 10 日到期的贸易休战再延长两个月,相关措施持续到 2027 年 1 月 10 日。